지역별 자료/아시아(한,중,일) 233

중국의 지리적 위치 (포위된 중국)

Maps that shift perspective can be disorienting, but they are meant to be. Our minds get so used to seeing the world in one way that a different view can feel alien. But that is even more reason to push through the discomfort. The map above attempts to do that by looking at the Pacific from Beijing’s perspective. China's moves in the South China Sea have received a great deal of attention. In a ..

북경 : 메갈로폴리스의 노른자만 담당하겠다, 京津冀 (Jing-Jin-Ji)

京津冀 (Jing-Jin-Ji) 북경-톈진-허베이 (北京-天津-冀) (허베이성 자동차 번호 약칭이 冀)출처 : China Daily USA 2017.06.09 좌측 : 현재의 북경과 허베이의 네트워크 반경 우측 : 새로운 교통 수단의 등장으로 인한 네트워크 반경의 확장 왼쪽 : 북경-천진 고속도로 오른쪽 : 북경 시내의 교통체증 그래서 이게 등장했다Beijing-Tianjin Inter-city Express Train formally started business operation on August 1st 2008. Totally length of the railway line is 115 kilometers. As one of the fastest trains in the world, maximum ..

중국 해안지역과 내륙지역의 경제적 격차

출처 : The Economist - 2018.02.24 지도출처 : 김규범의 중국要理 어디를 해안지역이라 부를까?해안지역에 해당하는 성은 1. 해남성(하이난) 2. 광동성(광둥) 3. 복건성(푸젠) 4. 절강성(저장) 5. 강소성(장수) 6. 산동성(산둥) 7. 천진(텐진) 8. 북경(베이징) 9. 하북(허베이) 10. 요녕성(랴오닝) Manufacturing Output in the Coastal and Inland Regions 중국 내륙과 해안지역의 공업 총생산액을 비교해본 표입니다.2003년도에 해안지역이 내륙지역의 1.63배로 불균형이 절정을 이뤘었구요점차 완화되어 2010년에는 1.3배 정도 되는 듯 합니다. 뭐 1.3배 정도면 괜찮은 것 아냐?하실지도 모르겠지만지도에서 보시듯이 해안 10개..

중국의 노동쟁의 지역별 빈도

중국도 이제 서비스 분야의 생산액 공업분야를 추월하기 시작했습니다. 세계의 공장이라 불리던 중국의 역할을 임금이 좀 더 낮은 국가들이 나눠서 맡게 되었습니다. 공장들은 이전하고, 단순 노동일자리 숫자는 줄어 들게 되면서광동성과 북부의 해안지역을 따라 쟁의 빈도가 높게 나타나는 것을 볼 수 있습니다. 출처 : The Economist - 2016.12.10 "Popular discontent"- 31age 아래 지도와 그림(The Economist - 2012.03.10 "The end of cheap China")을 보면 이미 예견되었단 바입니다. 중국의 임금은 이미 2010년도에 멕시코수준을 넘어서고 미국의 60%에 육박하고 있었군요. 출처 : The Economist - 2012.03.10 "The ..

북한의 경제력을 어떻게 측정할 수 있을까?

FACTS about the North Korean economy are not so much alternative as non-existent. The country has never published a statistical yearbook. If it did, no one would believe it. Nicholas Eberstadt of the American Enterprise Institute, a think-tank, calls analysis of its economy “essentially pre-quantitative”. The most-cited estimate of the size of the economy comes from South Korea’s central bank. I..

일본의 공업지역과 인구 분포의 불균등

앞의 포스팅에서 다뤘던 '일본 중의원 소선거권의 유권자 중위연령을 표현한 지도'입니다. 핑크색으로 색깔 칠한 곳에 젊은 인구가 주로 분포하고 있습니다. 2005년도 인구센서스 기준으로 제작한 지도입니다. 65세 인구가 20%이하인 핑크색 지역들을 분포를 잘 살펴보시기 바랍니다. 왜 저기에 젊은이들이 모여 있는 것일까요? 고도 성장기에 일본 정부는 공업입지 확충에 중점을 두어 중화학공업 콤비나트를 건설하였습니다. 이에 따라 도쿄만, 이세만, 오사카만, 세토나이카이 연안이 매립되었고 이들 매립지에 철강이나 석유정제, 석유화학, 알루미늄 제련, 전력 등의 산업이 유치되었습니다. 이러한 지역개발정책에 의해 고도성장기에는 임해공업지역을 끼고 대규모 공업단지가 형성되어 있는 3대 도시권(도쿄권, 오사카권, 나고야권..