Saint Lawrence Seaway (Highway H2O)

 

Canadian Geographic 이란 잡지의 연말 특집

'Best of Canadian Geographic 2017' 에 세인트 로렌스 물길에 관한 기사가 실렸습니다.

 

 

지도 출처 : 'Best of Canadian Geographic 2017'

 

 

 

세인트로렌스수로

[Saint Lawrence Seaway, ─水路]

 

요약 캐나다와 미국의 국경 부근을 흐르는 세인트로렌스강(江)의 물길을 대규모로 개발하여 외항선이 대서양에서 오대호까지 직접 항행할 수 있게 이어놓은 수로.

 

길이 약 3,800km. 오대호를 포함한 세계 최대의 내륙수운이라고 할 수 있다. 수심 3m 이상의 수로는 1848년 완성되었다. 1867년 캐나다 연방이 결성된 후 수심을 4.2m로 깊게 하는 계획이 수립되어 1932년 온타리오호(湖)와 이리호의 해발고도차 99m를 극복하는 길이 43km의 웰랜드 운하가 완성되었다. 미국과 캐나다의 상호협력과 출자에 의하여 1959년 완성한 현재의 수로는 수심 8m, 갑문 너비 24m로 대형 외항선이 출입할 수 있으며 통과 선박량은 3,900만t이나 된다. 이 항로변에 있는 주요항구는 퀘벡 ·몬트리올 ·토론토 ·버펄로 ·이리 ·클리블랜드 ·디트로이트 ·시카고 ·게리 ·수세인트머리 ·덜루스 등이다. 이들 항구를 통해 광물 ·농산물 ·목재 등을 공업도시로 운반하는데, 동계(11월 중순∼4월초)에는 결빙으로 이용하지 못하는 것이 단점이다.

 

설명 출처 : 두산백과 (위의 제목 클릭)

 

 

 

 

 

그림 자료 몇개를 더 추가로 올려봅니다.

 

 

 '세인트 로렌스 물길'은 '물의 고속도로 (Highway H2O)' 라는 별명을 갖고 있습니다.

 

 

 

 

 

위의 지도에서 말하는 Lock은 이렇게 생긴 것을 말합니다.

 

 

 

오대호-세인트로렌스강-대서양

으로 이어지는 간단한 물길 처럼보이지만

수면이 높이가 약 180m나 나기 때문에
(특히 이리호-온타리오호 사이가 약 99m 차이 

- 맨 위의 지도를 보면 이리호-온타리오호 사이에 >>>>이런 표시가 많죠. 왜 많을까요?)

배가 운항하려면 인공의 무엇인가가 필요합니다.

 

그 인공의 무엇이 바로 Lock입니다.

 

 

이리호-온타리호 사이에는 Lock이 무려 8개